6月2日，工信部发布了2017年第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，上汽大通生产的FCV80位列其中。这是国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型。

 燃料电池车的优势

 燃料电池是将燃料具有的化学能直接变为电能的发电装置。简单来说，是用氢气作为燃料代替石油，用燃料电池代替发动机，氢气在燃料电池中与氧气发生反应产生电能，而排放物是水。

 相比于传统燃油动力总成，燃料电池具有能量利用率高、环境亲和力强、能源安全性好等诸多优势。

 在众多燃料电池中，上汽大通挑选了最适合汽车使用的质子膜燃料电池，作为FCV80燃料电池汽车动力源产生电能，驱动车辆行驶。

 FCV80是集领先技术倾力打造的中国首款燃料电池宽体轻客车型。该产品在2016年北京车展首次亮相。

 它基于上汽大通V80平台，采用了上汽集团自主研发、国内领先的新一代燃料电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、高效的制动能量回收系统，以及35Mpa高密度储氢系统等科技。

 FCV80拥有以燃料电池系统为主+动力电池为辅的双动力源。

 不仅如此，FCV80的使用便利性极高，3至5分钟的加氢时间，类似传统燃油车且优于纯电车型。由于燃料为氢气，通过电堆系统，和空气中氧气反应后产生电能和水，因此FCV80的排放物只有纯水。其噪声水平也与纯电相当，环境亲和性强，真正实现了完全绿色，无污染、低噪声、零排放。

 FCV80具有氢泄露防护主动控制，高压安全设计保护、碰撞安全设计防护、涉水安全设计保护，整车上电实时监控，能为用户提供安心、贴心、省心的全方位安全服务。

 40公里/时等速工况下，最长续驶里程可达430公里，解决了纯电动汽车的里程焦虑问题。

 2017年对于FCV80类型的燃料电池车，国家给予50万元/辆的高额补贴，上海市政府也会有60万元/辆的地方补贴。

 FCV80是国际同级轻客中第一款绿色环保燃料电池汽车，代表了中国汽车工业最尖端技术。同时FCV80也是国内最早且唯一商业化的燃料电池宽体轻客车型。

 为什么是上汽大通

 在国家大力发展新能源车的方针指引下，上汽大通成为首家进入燃料电池轻客车型公告目录的车企，离不开上汽集团的支持与自身的努力。

 上汽大通背靠上汽集团，拥有资金、研发、资源、人才等各方面的强有力支持。上汽集团是国内最早推出新能源汽车发展战略的企业，在十三五期间提出“新四化”目标，将电动化视为全球汽车行业今后发展的趋势。

 截止目前，上汽集团已在新能源领域投入60亿元，其中18亿元用于上汽大通新能源项目。在燃料电池方面，上汽集团不但掌握了全产业链技术，还一直坚持对燃料电池在产品化方面的深度研发技术进行大力投入，因此上汽大通同样拥有行业最顶尖的技术和人才储备。

 上汽大通自成立之初，就开始注重打造绿色产业链，基于上汽集团前瞻技术成果优先部署了将燃料电池车产业化的战略，积极主动作为，开发新能源动力科技，并在燃料电池关键技术上取得重大突破。不仅仅是响应新能源汽车强国的国家号召，更是履行企业的社会责任，并以切实行动推动形成绿色发展方式和生活方式，深入贯彻“绿水青山就是金山银山”的理念，促进中国新能源汽车行业发展。

 上汽大通全面具备“电池+电机+电控”的“三电核心技术”研发能力，具有前瞻战略及领先实力，拥有完善的生产、质保、售后体系。不但一次性通过了中华人民共和国工业和信息化部令第39号《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》准入检查，更获纯电动车型39号文生产准入复检的豁免。

 从2016年北京车展上第一辆FCV80的亮相到2017年中进行一定数量的示范运营，上汽大通在不断耕耘着新能源领域的探索之路。

 FCV80后续会陆续匹配性能更高的200B、300型号等电池，在功率上和耐久上进行提升。

 上汽大通正在以行业瞩目的“大通速度”高速发展，走出一条中国汽车品牌的崛起之路。（来自：商用车新网 原作者: 贺北时）